據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年我國共生產(chǎn)化肥7004.92萬噸(折純量)，同比下降4.8%，而2015年產(chǎn)量還是同比增長7.3%。產(chǎn)能在增加，產(chǎn)量卻出現(xiàn)下降，主要原因是2016年化肥價格過低，企業(yè)開工率下降。據(jù)與會代表介紹，目前國內(nèi)氮肥自給有余，氮肥產(chǎn)能過剩約40%。磷肥產(chǎn)能多年呈井噴式增長，嚴(yán)重過剩的陰影一直困擾著上下游市場，產(chǎn)能利用率也不足70%。復(fù)合肥每年雖有幾十萬噸產(chǎn)能退出，但相對于總量仍微不足道，產(chǎn)能過剩率達(dá)35%。而鉀肥去年需求預(yù)計1400萬噸，實際供應(yīng)量達(dá)1900萬噸，同樣呈過剩態(tài)勢。 

　　隨著國家開展有機(jī)肥替代化肥試點，測土配方施肥得到大力推廣以及施肥方式的變化，化肥用量減少是大勢所趨。“目前部分近期停產(chǎn)的尿素企業(yè)正在醞釀開車，甚至一些長期停產(chǎn)企業(yè)也有復(fù)產(chǎn)計劃，這將對尿素市場行情造成進(jìn)一步打壓。如果今年落后產(chǎn)能真的大面積復(fù)產(chǎn)，也不排除下半年市場價格將給氮肥行業(yè)再一次帶來重創(chuàng)。”中化化肥有限公司氮肥部副總經(jīng)理孫玉澤不無憂慮地說。 

　　甕福集團(tuán)農(nóng)資公司市場部總經(jīng)理田昕星認(rèn)為，磷肥行業(yè)面臨鐵路運力持續(xù)緊張、環(huán)保督查嚴(yán)厲等問題，無形之中增加了企業(yè)的運營成本。青海鹽湖工業(yè)股份公司銷售分公司化肥事業(yè)部經(jīng)理宋先民表示，目前鐵路運力下降，國產(chǎn)鉀肥庫存減少及春耕生產(chǎn)開始，短期內(nèi)國內(nèi)鉀肥供應(yīng)會相對緊張，價格將維持穩(wěn)定或有所回升，但總體上后期鉀肥市場將保持穩(wěn)定的趨勢。 

　　“市場化進(jìn)程加深，各種優(yōu)惠政策取消殆盡，成本壓力加大。”湖北新洋豐肥業(yè)股份公司副總裁趙程云說。他給記者算了一筆賬：自2016年4月20日起，中小型化肥優(yōu)惠用電全部取消，電價漲幅達(dá)0.08～0.1元/千瓦時，這就意味著合成氨成本上漲150元/噸，尿素成本上漲80～100元/噸，磷銨成本增加30～50元/噸。此外，鐵路和汽運運費較前期也上漲了10%～20%。 

　　化肥行業(yè)的出路在哪里?田昕星認(rèn)為，磷復(fù)肥行業(yè)要加快向多樣型、服務(wù)型、創(chuàng)新型方向發(fā)展，順應(yīng)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變，推出適合不同區(qū)域及作物的多功能性產(chǎn)品，構(gòu)建一個完整的作物解決方案產(chǎn)品線，才能占領(lǐng)更多市場。趙程云認(rèn)為：要加強成本管理，內(nèi)部增效;要加大農(nóng)業(yè)服務(wù)力度，促進(jìn)科學(xué)施肥、精準(zhǔn)管理;要向下延伸，跨界整合。中國農(nóng)科院農(nóng)業(yè)資源與農(nóng)業(yè)區(qū)劃研究所副研究員王磊指出，水溶性肥料、液體肥料、摻混肥料、緩/控釋肥料等正日益受到重視，其發(fā)展前景廣闊，化肥企業(yè)不可錯過其中轉(zhuǎn)型發(fā)展和彎道超車的機(jī)會。