根據(jù)《車輛運輸車治理工作方案》，將嚴把高速公路入口，自9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，同時做好勸返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合規(guī)車輛運輸車上高速公路。 

　　超載最高罰款3萬 

　　違規(guī)者將被納入黑名單 

　　新規(guī)表明，超限超載標準噸位全線降低，如載重量最大的6軸汽車列車超載標準由此前的55噸降至49噸，4軸貨運單車超載標準下降最多，由40噸降至31噸。明文規(guī)定“超49噸就算超載！最高罰款3萬！” 

　　 

　　根據(jù)最新的 《車輛運輸車治理工作方案》規(guī)定，對超載貨車“一超四罰”，對貨車司機除了經濟處罰，還要罰分。這是我國公路治理超載超限行動中首次使用罰分處罰，也堪稱“史上最嚴治超措施”。 

　　新規(guī)對于超限運輸?shù)恼J定標準進行了修改、優(yōu)化了超限運輸許可流程、規(guī)范超限許可收費、明確了貨運源頭管理措施、規(guī)范治超路面執(zhí)法行為。從源頭上統(tǒng)一標準車型，這是新規(guī)不同于以往的亮點。 

　　根據(jù)新的限超載令，執(zhí)法部門將對經檢測確認違法超限超載的車輛，由公路管理部門監(jiān)督消除違法行為，公安交通管理部門依據(jù)公路管理部門開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。同時，建立“黑名單”，超載違規(guī)者將被納入黑名單，這也是首次實行超限載信用制度。 

　　化肥運輸成本上漲 

　　廠家呼吁經銷商抓緊進貨 

　　廣東某物流公司負責人告訴記者，新規(guī)定實施起來有點困難，縱觀這幾年來的限超載規(guī)定，往往都是缺乏足夠的監(jiān)管，監(jiān)測點不夠多，運輸人員根據(jù)實際情況偷運的情況屢見不鮮。 

　　一位貨車司機表示，許多地方實際裝載高度超過4.8米都不罰款，有的地方超過4.5米就罰款。多年來各部門對超載超限的執(zhí)法口徑不一，讓司機無所適從，希望有統(tǒng)一的執(zhí)法標準。 

　　廣東某化肥經銷商認為，化肥公路運輸超載現(xiàn)象是存在的，以往許多化肥運輸車輛都裝55噸，新規(guī)實行后，查超限超載變得嚴格，一輛車最多裝49噸，司機的運輸成本增加，以廣州發(fā)貨到廣東省內為例，可能會導致肥料公路運費上漲約30元/噸，省內邊遠地區(qū)將上漲50元左右。 

　　自限超載令消息出臺以來，化肥圈不斷傳出呼吁廣大經銷商在新政正式出臺前加快進貨，以減少化肥進貨的運輸成本。對此，廣東江門中僑化肥有限公司總經理蔣發(fā)倫表示，目前并沒有收到上游廠家的進貨通知，況且，目前化肥市場低迷，縱使運價上漲，對于肥料行情也難以算得上是利漲因素，短期來看，難以刺激下游經銷商拿貨，也難以帶動肥料價格上漲。 

　　一圖看懂公路貨運車超限載認定標準：        

　　小編提醒：為了您和他人的安全，還是按規(guī)矩行車！