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壓縮車間節(jié)能增效有辦法
來源:壓縮車間   作者:徐飛   發(fā)布時(shí)間:2014-02-23   閱讀次數(shù):2939次  

  開年伊始,壓縮車間就緊鑼密鼓地推進(jìn)各項(xiàng)技改工作,深挖節(jié)能降耗潛力。
  壓縮車間是整個(gè)化肥生產(chǎn)系統(tǒng)的“心臟”,與各個(gè)工段聯(lián)系密切。壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況直接影響各工段的工況和產(chǎn)量。所以,2014年壓縮車間將繼續(xù)加大技改投入,落實(shí)公司深挖潛力降消耗的工作部署,使節(jié)能降耗工作再上新臺(tái)階。
  目前,脫硫崗位新上一臺(tái)150㎡壓濾機(jī)的技改工作已經(jīng)全面實(shí)施。該設(shè)備基礎(chǔ)鋼構(gòu)框架采用的管道、型材、材質(zhì)板,均是從廢料場地回收后再利用,節(jié)約費(fèi)用20余萬元。壓濾機(jī)投運(yùn)后,可進(jìn)一步凈化脫硫清液,提高硫磺純凈度。同時(shí),使原外排的清液得到回收循環(huán)利用,很好地保護(hù)了環(huán)境。
  壓縮車間增上一臺(tái)溴化鋰機(jī)組的技改工作也正在緊張施工中。該機(jī)組的配管、支架,也是從廢料場地回收后再利用,節(jié)約費(fèi)用10余萬元。新的溴化鋰機(jī)組投運(yùn)后,將使壓縮機(jī)一進(jìn)氣體溫度進(jìn)一步降低,可提高壓縮機(jī)的輸氣量,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
 

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